Ingénieur Responsable Mécanique

Plusieurs projets haut de gamme en Afrique et en Europe

Présentation du poste

DOUMMAR MEP Contractors (D-MEP) a récemment remporté plusieurs nouveaux contrats et recrute plusieurs Ingénieurs Responsables Mécanique pour diriger le lot mécanique de chacun d'eux. Chaque Ingénieur Responsable sera affecté à un projet haut de gamme en Afrique ou en Europe, rendra compte au Chef de Projet et travaillera aux côtés de l'Ingénieur Responsable Électricité du projet. Il sera le référent technique et managérial de l'ensemble du lot mécanique : CVC, plomberie et assainissement, et protection incendie, de la coordination des études et des achats jusqu'à l'installation, aux essais, à la mise en service et à la réception.

D-MEP réalise l'ensemble de ses travaux en propre, avec ses propres équipes. En pointe, l'effectif sur chaque chantier peut atteindre plusieurs centaines d'ouvriers directs. L'Ingénieur Responsable Mécanique dirige l'ensemble de l'équipe mécanique, y compris les ingénieurs de chantier, superviseurs, chefs d'équipe et ouvriers qualifiés. Il répond de la qualité technique, de l'avancement, des coûts et du métré exact du lot mécanique.

Nous recrutons des Ingénieurs Responsables Mécanique francophones et anglophones.

Rémunération de départ : 60 000 EUR par an, plus un package expatrié complet détaillé ci-dessous.

Conditions de travail et avantages offerts par D-MEP

• Contrat à temps plein de 2 à 3 ans, basé sur le chantier dans le pays du projet affecté
• Prise en charge du permis de travail et du visa
• Logement de fonction meublé, charges comprises, éventuellement partagé avec d'autres membres de l'équipe
• Transport collectif vers le chantier
• Un billet aller-retour vers le pays d'origine par période de 12 mois de service
• 21 jours calendaires de congés annuels
• Renouvellement du contrat à la fin du projet, sous réserve d'une performance satisfaisante et de la disponibilité d'une affectation adaptée
• D-MEP se réserve le droit de mobiliser ses employés vers d'autres pays ou projets selon les besoins opérationnels du Groupe

Principales responsabilités

Direction du lot

• Diriger l'ensemble de l'équipe mécanique, y compris les ingénieurs de chantier, superviseurs, chefs d'équipe et ouvriers qualifiés
• Planifier le lot mécanique par rapport au planning du projet et répartir la main-d'œuvre entre les fronts de travaux
• Rendre compte au Chef de Projet de l'avancement du lot, des risques et des besoins en ressources
• Faire respecter les procédures d'hygiène et de sécurité au sein des équipes mécaniques, notamment pour les travaux par point chaud, l'intervention en espace confiné, les essais sous pression et le travail en hauteur

Études, soumissions et coordination technique

• Prendre en charge, jusqu'à leur approbation, l'ensemble des soumissions techniques, plans d'exécution, plans de synthèse et méthodologies d'exécution du lot mécanique
• Établir et vérifier les DQE et les métrés du lot mécanique
• Piloter la coordination technique avec le bureau d'études, émettre les demandes d'information technique et résoudre les conflits de réseaux
• Coordonner les interfaces avec l'Ingénieur Responsable Électricité (alimentations électriques des équipements mécaniques, circuits de carburant des groupes électrogènes, interfaces entre détection incendie et systèmes de protection incendie, et régulation GTB des équipements mécaniques) et avec le génie civil (fourreaux, réservations, massifs des locaux techniques et calfeutrement coupe-feu). L'Ingénieur Responsable Mécanique spécifie les groupes de pompage et les équipements packagés avec leurs armoires de commande ; l'Ingénieur Responsable Électricité en assure l'alimentation électrique.

Achats et matériels

• Rédiger les spécifications d'achat des principaux équipements et matériels mécaniques : groupes froids, CTA, ventilo-convecteurs, pompes et surpresseurs, pompes incendie, réseaux sprinklers, robinets d'incendie armés et systèmes d'extinction par gaz, stockage et tuyauterie de carburant des groupes électrogènes, traitement d'eau, tuyauteries, gaines, vannes et accessoires
• Évaluer les fournisseurs et les offres techniques, recommander des fournisseurs au Chef de Projet pour validation, et obtenir l'approbation des matériels
• Planifier les commandes en tenant compte des équipements à long délai et des délais de transport international et de dédouanement
• Se déplacer à l'international pour assister aux essais de réception en usine (FAT) des principaux équipements mécaniques

Métrés, coûts et appui à la gestion de trésorerie

• Métrer chaque mois avec précision les travaux mécaniques réalisés à l'appui des situations de travaux
• Identifier les modifications constituant des avenants, et en préparer la justification technique et les quantités
• Contrôler la consommation et les pertes de matériaux par rapport aux quantités budgétées
• Suivre les coûts et la productivité du lot, et signaler rapidement les écarts au Chef de Projet
• Fournir chaque mois au Chef de Projet les prévisions de besoins du lot en matériaux, équipements et main-d'œuvre pour alimenter la prévision de trésorerie du projet

Essais, mise en service et réception

• Planifier et superviser l'installation, les essais et la mise en service de l'ensemble des systèmes mécaniques
• Diriger les essais sous pression, le rinçage, l'équilibrage, ainsi que les essais systèmes et intégrés avec le bureau d'études
• Coordonner les essais et les validations de la protection incendie avec les autorités compétentes
• Lever les réserves, et remettre les plans de récolement (DOE) et les manuels d'exploitation et de maintenance pour la réception

Profil recherché

Indispensable

• Diplôme d'ingénieur ou licence en génie mécanique
• Au moins 8 ans d'expérience professionnelle. Votre employeur actuel ou le plus récent doit être une entreprise MEP, et vous devez avoir passé au moins 4 des 6 dernières années au sein d'entreprises MEP. Les candidats ayant débuté leur carrière en bureau d'études ou en cabinet de conseil sont les bienvenus, à condition d'avoir depuis rejoint une entreprise MEP. Les candidats travaillant actuellement ou récemment côté bureau d'études, maître d'ouvrage ou AMO ne seront pas retenus.
• Expérience de la direction d'un lot mécanique complet (CVC, plomberie et assainissement, et protection incendie) sur un bâtiment de grande envergure pour une entreprise MEP, des soumissions jusqu'aux essais, à la mise en service et à la réception
• Expérience avérée de la direction d'une équipe mécanique interne composée d'ingénieurs, de superviseurs, de chefs d'équipe et d'ouvriers
• Prise en charge directe des soumissions, plans d'exécution, DQE et spécifications d'achat, avec une maîtrise d'AutoCAD et/ou de Revit MEP
• Connaissance des codes et normes internationaux (britanniques, européens, ASHRAE, NFPA)

Souhaité

• Expérience sur des projets haut de gamme tels que sièges bancaires, hôpitaux, hôtels, centres commerciaux ou grands ensembles résidentiels
• Expérience sur des projets en Afrique ou en Europe, ou dans d'autres contextes internationaux ou d'expatriation
• Expérience de participation à des essais de réception en usine sur des équipements mécaniques majeurs
• Statut de Chartered Engineer ou de Professional Engineer

Langues

Une maîtrise professionnelle du français ou de l'anglais est exigée. Nous recrutons pour des projets francophones et anglophones, et les candidats bilingues seront fortement privilégiés. D-MEP affecte ses Ingénieurs Responsables à ses différents projets à sa discrétion, en fonction de la langue et des besoins opérationnels.

Disponibilité pour l'affectation

• Engagement sur une affectation internationale de 2 à 3 ans, basée sur le chantier
• Disposition à être mobilisé dans tout pays où D-MEP est présent, et à se déplacer à l'international pour les essais de réception en usine

Comment postuler

Veuillez soumettre votre CV via le formulaire de candidature sur doummar.com, accompagné de justificatifs de vos références de projets, tels que lettres de recommandation ou certificats de travail, et répondre aux questions de présélection de ce poste. Les candidatures sans réponses ne seront pas prises en compte.